Taksijono sairaalan edustalla

Taksialan julkiset hankinnat

Opas hankintojen tekijöille ja päättäjille

Aloita lukeminenTietoa oppaasta

Tekoälyavustaja vastaa oppaan sisällön pohjalta – ei yleisneuvoja, vaan alan asiantuntemus

25%

säästöt

Optimoinnilla noin 100M€ vuosisäästö

25%

parempi laatu

Selkeät vastuut ja tehokkaampi palvelu

25%

paremmat palkat

Sitoutuneet kuljettajat, laadukas palvelu

Kuljettaja avustaa vanhusta
Kuljettaja avustaa rollaattorilla liikkuvaa asiakasta

Optimoi hankintamallisi tässä

Liikuta säätimiä ja näe, miten yhden valinnan muutos kertautuu muihin: budjetti, vastuu, yhdistely, palkat ja täsmällisyys eivät ole irrallisia. Esimerkkimallit perustuvat oppaan luvuissa esiteltyihin todellisiin hankintoihin.

Hankintamallin säätimet

Liikuta säätimiä – muut reagoivat syy-seuraussuhteen mukaan. Lukitse arvot jotka haluat pitää paikallaan.

Kuljetustyypit

Esimerkkimalli

540,6 M€ / v
−30 %+30 %
2 000 €/kk
1 000 €/kk3 000 €/kk
53 min aikaikkuna
90 min aikaikkuna15 min aikaikkuna
50 %
tilaaja kantaapalveluntuottaja kantaa
50 %
ei yhdistelyämaksimi yhdistely
50 %
aloittelijat, vanha kalustokokeneet, huippukalusto
50 %

Voit tästä säätää halutessasi syy-seuraussuhteiden vahvuutta. Muutokset tallentuvat vain oman selaimesi muistiin – ne eivät vaikuta muihin kävijöihin tai jää palvelimelle. "Palauta oletusmatriisi" -napilla saat alkuperäiset arvot takaisin.

Miksi hankintamalleja pitää muuttaa?

Nykyiset mallit eivät paranna luotettavuutta, hillitse kustannuksia eivätkä tue markkinoiden kehitystä palveluiden tarpeen kasvaessa.

Kela-matkojen hinnan kehitys suhteessa yksikköhintoihin ja indeksiin, toteuma ja ennuste 2016–2033

Yksikköhinnat pysyvät samalla tasolla kilpailutuksen ansiosta, mutta toteutunut kustannus per matka nousee silti.

Kelamatkojen määrä, toteuma ja ennuste 2016–2033

Matkojen määrä kasvaa ~60 000/vuosi. Yli 80-vuotiaiden määrä tuplaantuu 10 vuodessa.

Kela- ja VPL-kyytien kustannusennuste: nykyinen vs. tehokas malli

Kustannusero nykyisen ja tehokkaan mallin välillä on yli 100 miljoonaa euroa vuodessa.

Oppaan sisältö

Tuomo Halminen

Tuomo Halminen

Olen hengittänyt taksialaa koko viisikymmenvuotisen elämäni. Isäni Anssi aloitti taksiautoilijana 1970-luvulla ja perusti Helsingin Taksipalvelu Oy:n vuonna 1982. Tänään johdan Menevä Oy:tä, Suomen liikevaihdoltaan suurinta taksiyhtiötä.

Lue lisää →