Taksiliiton taksilaskin on erittäin hyvä työkalu taksin budjettityökalu tilanteisiin, jossa kaikki lakisääteiset vastuut hoidetaan: https://www.taksiliitto.fi/taksilaskin/. Vaihtelua kustannuksissa on kuitenkin paljon. Eläkeläisautoilijalle riittää tuhat euroa lisätuloja kuukaudessa, pitkää vuoroa öisin tekevä taas tarvitsee 3000 € kuukaudessa, jotta työn raskaus tulee kompensoitua.
Traficomin ylläpitämä taksiliikenteen kustannusindeksi sisältää myös eri kustannustekijöiden jakauman: https://trafi2.stat.fi/PXWeb/sq/f71132c3-666e-4c87-b1c0-25a6ae8eff15. Indeksistä on nähtävissä, että taksiliikenteen kustannukset ovat nousseet viidessä vuodessa keskimäärin 20 %.
Jos 30 000 € autolla ajaa 300 000 km, auton arvo on alentunut 0,1 €/km ja polttoainekustannukset olleet keskimäärin 0,1 €/km. Ison esteettömän 100 000 € maksavan auton arvo voi laskea 0,3 €/km, polttoaine, huollot, korjaukset ja renkaat maksavat toiset 0,3 €/km.
Vakuutusten hinnoissa on suuria eroja: tarkka kuljettaja on kerännyt täydet bonukset ja maksaa vakuutuksista 1500 €/vuosi, aloittava tai huono-onnisempi autoilija maksaa vakuutuksista 6000 €/vuosi, ja joku toinen ei edes saa vakuutusta huonon historian takia. Niissä tapauksissa autolainaakaan ei enää myönnetä. Auton rahoituskustannukset vaihtelevat suhdanteesta ja autoilijan tilanteesta riippuen ja ovat 1 -10 % vuodessa auton hinnasta.
Työntekijän eläkemaksut ovat yhteensä noin 25 % palkkasummasta, johon lasketaan myös lomapalkat. Yrittäjän pitäisi ja kannattaisi asettaa eläkemaksunsa samalle tasolle, mutta taloudellisesti tiukassa tilanteessa olevat yrittäjät pitävät maksut mahdollisimman matalana. Jos yrittäjä ilmoittaa eläkeyhtiölle tienaavansa minimimäärän tuloja, hän voi painaa eläkemaksunsa jopa alle 2000 € vuodessa.
Nyrkkisääntönä: Jotta yritys pystyy täyttämään velvollisuutensa, tuottamaan julkisen tilaajan ja lainsäädännön vaatimaa palvelua ja kantamaan normaalit riskit, henkilöautolla operoiden vuosimyynnin on oltava vähintään 60 000 €/vuosi. Isolla esteettömällä autolla sen on oltava 80 000 €/vuosi.
Yrittäjän toimiessa itse kuljettajana yrittäjän oma palkka ominaisesti toimii viimeisenä joustovarana. Kun kustannukset nousevat ilman, että tulot nousevat, palkkatyönä teetetty työ ei ole kannattavaa.