Markkinatalouden yleisten mekanismien mukaan panostukset, voiton mahdollisuus ja riskit kulkevat käsi kädessä, jolloin järjestely on oikeudenmukainen kaikille osapuolille. Taksialalla tämä yleisperiaate ei toteudu yksityisasiakkaiden markkinoilla, eikä julkisissa hankkeissa. Alustataloudessa toimivat kyytipalvelut ovat ulkoistaneet riskin sopivasta kysynnästä suhteessa kapasiteettiin yksittäiselle autoilijalle keräten itse hyötyä jopa silloin, kun autoilijat tekevät tappiota. Tämä ilmenee esimerkiksi taksien ylitarjontana, jolloin kuljettajan ansio jää kohtuuttoman pieneksi. Samalla tavalla osassa julkisista hankkeista tilaajat ovat lyhytnäköisesti olettaneet pystyvänsä ylläpitämään jopa moninkertaista taksien ylikapasiteettia ”varmuuden vuoksi”, ja teettämään palveluntuottajilla lisätyötä matkojen yhdistelyn aikaansaamiseksi kuitenkin keräten siitä hyödyn itselleen.
Kun suunnittelet uusia hankintoja, mieti tämä: kuka tekee työn ja kantaa riskin mistäkin, ja aseta näille tahoille mahdollisuus hyötyä onnistumisesta. Tällöin hyödyn mahdollisuus ohjaa palveluntuottajien toimintaa tilaajan kannalta oikeaan suuntaan. Kun panokset, ja voiton ja riskin mahdollisuudet ovat tasapainossa, kilpailun mekanismit ohjaavat hyödyn myös tilaajalle.