Kuljettajat kilpailevat työpaikoista saadakseen työstä elannon Taksinkuljettajan tai taksiyrittäjän työ on nykyisin harvan lapsuudenhaave, vaikka alalla toimiminen onkin kulkenut usein suvussa. ”Lukumiehet on lukumiehiä, taksimiehet on automiehiä.” […]
Arkistot
Taksi työllistäjänä – maahanmuuttajat
Palkkaa vai palkkiota, työntekijä vai yrittäjä? Työntekijänä toimivan ei tarvitse tietää mitään, koska työnantajalla on velvollisuus perehdyttää hänet kaikkeen. Yrittäjällä taas on rajaton vastuu siitä, […]
Julkisten hankintojen merkitys taksimarkkinoiden kehittämisessä
Julkisilla hankinnoilla ohjataan julkisten taksimarkkinoiden kehitystä. Samalla julkisilla hankinnoilla on keskeinen merkitys myös yksityisasiakkaita palvelevien taksimarkkinoiden kehittymiseen 90 %:ssa Suomen kunnista. 30 000 asukkaan Kajaani on […]
”Forssan malli”
Taksiliitto pitää yllä kilpailulainsäädännölle ongelmallisia käytäntöjä muun muassa nostamalla ”Forssan mallia” ratkaisuksi pienten paikkakuntien taksipalvelun ympärivuorokautisen palvelun varmistamiseksi. Forssassa viisi autoilijaa on yhdessä sopinut kaupungin […]
Lieksan malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi
Lieksa on 10 000 asukkaan kunta, jonka väestötiheys on 3 asukasta/km2. ABC-huoltoasema lopetettiin vuonna 2024, Joensuuhun on matkaa 100 km, Kajaaniin 170 km. Taksilakimuutoksen jälkeen yksityisten […]
Ivalon malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi
Ivalossa Helsingin Asema-aukion laatuongelmat kuulostavat kaukaiselle. Ivalon taksiasemalla oli aikoinaan yhteinen koppi, josta ELY-keskukselta luvan saaneet yrittäjät lähtivät vuorotellen palvelemaan kyydin tilannutta asiakasta. Toiminta oli […]
Lempäälän malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi
Mikko Kivelällä on pitkä kokemus taksialalla. Lakimuutoksen yhteydessä hän näki mahdollisuuksia kasvattaa toimintaansa, kun alueen muut autoilijat ilmoittivat, että eivät lakimuutoksen jälkeen enää palvele virka-ajan ulkopuolella. Hän palkkasi kuljettajia ja […]
Uudet tuotteet
Taksilla on kaksi valttia! Toisin kuin monella muulla asiakkaan luokse viedyllä palvelulla, meillä on kulttuuri myydä aikaamme lyhyissä keskimäärin 15 minuutin pätkissä. Keskimääräinen kertaveloitus onkin 15-20 euroa. Etkö keksikin monta arkista tilannetta, josta voisit avusta maksaa kuukausittain […]
Asiakkaiden tarpeet
Julkisen palvelun asiakkaiden oikeus palveluun on oletettavasti tämän dokumentin lukijoilla kirkkaana mielessä. Tarvittaessa palvelun myöntämisen perusteisiin voi tutustua: Kelakyydit: https://www.kela.fi/taksimatkat Vammaispalvelulaki, liikkumisen tuki: https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2023/20230675 Koulukuljetukset: […]
Taksipalveluiden tuottamisesta
Julkiset (ja yksityiset) palveluhankinnat, siivouspalvelut, vanhusten hoito yms. ostetaan yleensä kokonaispalveluina, jossa palveluntuottaja vastaa halutun palvelun tuottamisesta ja toisaalta samalla pystyy käyttämään osaamistaan kokonaisuuden järjestämiseksi. […]
