Skip to content
Header Advertisement Image
hyvahankintaopas.fi
  • 1. Julkisten hankintojen perusteet
    • Kolme pointtia
    • Esipuhe
    • Julkisten taksipalveluhankintojen kehitys 2000-luvulla
    • Taksialan palvelusopimusten haasteet
    • Historia
    • Hyvän hankinnan hyödyt
    • Edunvalvojat ja intressit hankintoihin
  • 2. Taksimarkkinat
    • Taksimarkkinat koostuvat kahdesta tasosta
    • Tavoite: Maailman paras taksi
    • Asiakasmarkkinat
    • Kuljettajamarkkinat
    • Taksi työllistäjänä – maahanmuuttajat
    • Julkisten hankintojen merkitys taksimarkkinoiden kehittämisessä
    • ”Forssan malli”
    • Lieksan malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi
    • Ivalon malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi
    • Lempäälän malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi 
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen
    • Taksipalveluiden tuottamisesta
    • Resurssit palvelun tuottamiseen
    • Resurssit
    • Teknologia – välitysjärjestelmät
    • Puhtaiden ajoneuvojen vaatimukset
    • Sopimusvaatimukset
    • Taksamittarit
    • Tehokkuus
    • Kustannusrakenne
    • Julkisen tahon omana työnä järjestettävä palvelu, inhouse-yhtiöt
  • 4. Hankintamallit ja sopimus
    • Hinnoittelu
    • Riskin kantaminen ja siitä hyötyminen
    • Yksikköhintaurakka
    • Eriytetty urakka
    • Kokonaisvastuu-urakka
    • Tavoitehintaurakka
    • Puitesopimus, asiakkaan valinnanvapaus palveluntuottajasta
    • Matkakukkaro
    • Palveluntuottajien sitouttaminen
    • Hankintakauden pituus, optiot
    • Yleisiä hankintaperiaatteita
    • Markkinavuoropuhelut hankinnan aikana
    • Hankinnan koko
    • Hankinnan valvonta
    • Ongelmatilanteiden ratkaisu
    • 2027 parhaat sopimusehdot
  • 5. Kilpailutuksen järjestäminen
    • Data markkinoiden öljynä
    • Markkinoiden rakentaminen
    • Valitukset hankinnoista
    • Lainsäädäntö
    • Harmaa talous
  • 6. Toteutuneet hankinnat
    • Huomioita toteutuneista hankinnoista

Kategoria: 3. Taksipalveluiden tuottaminen

  • Home
  • Arkisto
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen
  • Page 2
Julkisen kuljetuspalvelun tilaajan ohjelmistot
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen

Julkisen kuljetuspalvelun tilaajan ohjelmistot

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Tällä hetkellä moni tilaajataho käyttää palvelun hallintaan keskuspalveluntuottajan ohjelmistoa. Tämä tarkoittaa, että sopimuskausien vaihtuessa tilaajan työkalut vaihtuvat ja data häviää, koska vain palvelun käyttäjien tiedot siirretään uuteen järjestelmään. Malli toimii jollakin tasolla, jos tilaajalla […]

Tuotantotapa-analyysi julkisista taksihankinnoista
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen

Tuotantotapa-analyysi julkisista taksihankinnoista

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Määrittele kuljetuspalvelun laatutavoitteet. Alla listaus keskeisistä huomioitavista seikoista. Palvelun saatavuusvaatimus Kelan korvaamat kuljetukset ja osa VPL-kuljetuksista on syytä olla saatavilla 24/7/365. Osa VPL-SHL-kuljetuksista voidaan rajata niin, […]

Artikkelien sivutus

Edellinen 1 2

Oppaan sisältö

  • 1. Julkisten hankintojen perusteet
  • 2. Taksimarkkinat
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen
  • 4. Hankintamallit ja sopimus
  • 5. Kilpailutuksen järjestäminen
  • 6. Toteutuneet hankinnat
  • 1. Julkisten hankintojen perusteet

Kolme pointtia

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Esipuhe

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Julkisten taksipalveluhankintojen kehitys 2000-luvulla

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Taksialan palvelusopimusten haasteet

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Historia

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Hyvän hankinnan hyödyt

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0

Edunvalvojat ja intressit hankintoihin

  • Tuomo Halminen
  • 2.2.2026
  • 0
  • 2. Taksimarkkinat

Taksimarkkinat koostuvat kahdesta tasosta

  • Tuomo Halminen
  • 3.2.2026
  • 0

Tavoite: Maailman paras taksi

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Asiakasmarkkinat

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Kuljettajamarkkinat

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Taksi työllistäjänä – maahanmuuttajat

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Julkisten hankintojen merkitys taksimarkkinoiden kehittämisessä

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

”Forssan malli”

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Lieksan malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Ivalon malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Lempäälän malli – taksimarkkinoiden kehitys paremmaksi 

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Uudet tuotteet

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Asiakkaiden tarpeet

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0
  • 3. Taksipalveluiden tuottaminen

Taksipalveluiden tuottamisesta

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Resurssit palvelun tuottamiseen

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Resurssit

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Teknologia – välitysjärjestelmät

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Puhtaiden ajoneuvojen vaatimukset

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Sopimusvaatimukset

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Taksamittarit

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Tehokkuus

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Kustannusrakenne

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Julkisen tahon omana työnä järjestettävä palvelu, inhouse-yhtiöt

  • Valtteri Virolainen
  • 4.2.2026
  • 0

Julkisen kuljetuspalvelun tilaajan ohjelmistot

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Tuotantotapa-analyysi julkisista taksihankinnoista

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0
  • 4. Hankintamallit ja sopimus

Hinnoittelu

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Riskin kantaminen ja siitä hyötyminen

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Yksikköhintaurakka

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Eriytetty urakka

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Kokonaisvastuu-urakka

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Tavoitehintaurakka

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Puitesopimus, asiakkaan valinnanvapaus palveluntuottajasta

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Matkakukkaro

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Palveluntuottajien sitouttaminen

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Hankintakauden pituus, optiot

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Yleisiä hankintaperiaatteita

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Markkinavuoropuhelut hankinnan aikana

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Hankinnan koko

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Hankinnan valvonta

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Ongelmatilanteiden ratkaisu

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

2027 parhaat sopimusehdot

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0
  • 5. Kilpailutuksen järjestäminen

Data markkinoiden öljynä

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Markkinoiden rakentaminen

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Valitukset hankinnoista

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Lainsäädäntö

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 1

Harmaa talous

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0
  • 6. Toteutuneet hankinnat

Huomioita toteutuneista hankinnoista

  • Tuomo Halminen
  • 4.2.2026
  • 0

Kirjoittajasta

Tuomo Halminen

Tuomo Halminen

Olen hengittänyt taksialaa koko viisikymmenvuotisen elämäni, josta erityisen intensiivisesti viimeiset 10 vuotta etsiessäni perheyrityksellemme keinoja pysyä lakimuutoksen aikaansaamassa murroksessa elinkelpoisena.

© 2026 hyvahankintaopas.fi